怎么计算主轴加热温度-凯发官方

1.风机的各个组成部分在进行装配时,应符合下列技术要求： 1)离心式通风机叶轮与进风口处端面间隙与径向间隙,均不能大于图样上规定的尺寸。 叶片可拆卸的轴流式风机,如冷却塔风机等,在叶片及轮毂上都设有专用的对号标牌,装配时一定要将对号标牌上所标注的产品编号和叶片安装对号的数字找准,做到对号入座。如果对号标牌脱落或数字辩认不清,则叶轮装配后必须按本书第6章有关内容讲述的(或其它)方法进行静平衡校正。 3)离心式鼓风机的各密封间隙,除输送煤气及其它有害气体有特殊要求之外,一般可按照表9-8的规定。 4)离心式鼓风机的压力给油的滑动轴承的轴衬与轴承座的接合面应紧密贴合,其压紧公盈为0.03~0.07mm。轴村与轴颈间之顶隙a(图9-15)和推力面的两侧间隙总和b(=b1 b2)均应符合表9-9的规定。 轴村与轴颈之间的左侧或右侧间隙(a1或a2)应等于或略大于顶隙(a)的一半(图9-15),且两侧间隙最好相等(a1=a2) 5)离心式鼓风机的主轴与电动机轴的安装同轴度允差为0.04mm； 6)联轴器上的销钉和蝶母最好称过,质量相差较小的放在对称位置上,以免增加转子的不平衡度。 2.动转试验风机安装完毕,在提交正式生产运转前,应进行机械动转试验,以消除动转中可能出现的故障。 如属离心式通风机和轴流式通风机的叶轮,更换的新叶轮或大修后的叶轮,均应以超过叶轮的最大工作转速的10%的转速,进行超转试验。试验时间不少于1min. 在安装转子以前,对于压力给油润滑的风机,应首先将润滑系统进行窜油工作,以清除输油系统中的残留污垢。 窜油的操作程序如下: 1)将过滤好的新油加入油箱。 2)开动手动油泵,新油经过10~30min左右的循环,使油管通路中残存的污垢经循环后流到油箱内。 3)将油箱中的油经过特备的过滤器过滤,并清扫油箱,然后将过滤好的油再放入油箱内。 滤油时应注意,同一过滤器和油管不应过滤不同牌号的油。否则,必须进行彻底清扫。 机械动转试验的开车和停年操作规程可按产品说明书或有关文件的规定进行。开车后应先在无载荷(关闭进气『门)时转动,如情况良好,即进行满载荷(在正常工况下)转动,如情况良好,可提交正式生产转动、连续运转的时间:无载荷时不宜多于10min;满载荷时不宜少于1h(对于新安装的风机不宜少于4~8h)。    

                                  风机串油工艺 1.准备工作 1)熟悉产品图样及工艺文件。 2)检查油路系统、产品轴承、各油腔有无损伤、缺陷。准备好干净木箱、木板、橡胶、棉纱、泡沫、手套等各种工具准备好必需的清洗用油、用具等轴瓦的清洗。将轴瓦放置于煤油或汽油中用毛刷刷干净,对进出油孔螺孔进行冲洗并用干净布擦干净,再用干净的空气吹干,使其露出金属及钨金本色,然后放置于干净的橡胶或干净的布上,用塑料布盖好。 3)轴承箱、齿轮箱的清洗。将箱体的铸造型砂、焊瘤、焊渣锈蚀等用钢丝绳及偏铲等彻底清除干净,再浸上煤油浸泡-段时间进行刷洗,然后放掉,擦干净,用干净风吹干,再用面团(食用面粉)粘干净。 4）进油孔、回油孔、油管路清洗:首先根据图纸校对各进油、回油油孔方向,并检查是否通畅。油孔、长油孔、螺孔、油管路清洗时用钢丝带着布条或钢丝刷拉擦多次,将内壁锈蚀、铁屑氧化皮、焊渣脏物等清除掉,再用汽油进行冲洗,然后用干净空气吹净。清洗后内壁应露出金属本色,并立即涂上透平油,以防锈蚀,同时将两端通孔用干净布或塑料挡好,以防落入灰尘。 5)串油油站本身必须清理干净,对其油箱、冷却器、过滤器、管路、阍门开关等均应达到油站制造工艺要求,串油后清洁度经检查,合格后方可使用。 2.串油程序及方法 1)将可移动串油油站吊到要试车的机组附近合适的位置,油箱中注入适量的透平油。 2)将油箱中的透平油加热,至温度20~80℃之间。 3)串油油站与机组之间采用软管或钢管连接,注意管内不得进入脏物。 将轴瓦分别装入轴承箱内,操作者应注意不得将脏物等带人箱内。 5)启动串油油站主油泵,调节油压使其在0.1~0.2mpa进行串油,时间为1h。 3.串油检查 1)各轴承进口装上0.154~0.125mum(100-120目)过滤网,回油孔装上0.18mm(80目)过滤网。 2)30min后方可拿下过滤网进行检查,如不合格,装上过滤网继续进行串油,直到合格为止。 3)过滤网拿下后如果检査不合格,将过滤网用汽油冲洗干净后再装上。 4.试车供油   1)串油油站串油合格后将串油油站拆下。 2)试车油站与风机进行连接,操作者注意异物不得进入管内。 3)机组试车与工艺文件要求相同。 5.试车后轴瓦与轴颈检査 1)轴颈、轴瓦表面出现微小划伤或时允许修磨,修后不再试车。 2)修后的轴颈、轴瓦必须经检査认定后方可运转。