风机的技术方案和主要指标-凯发官方

在crt操作端上操作复位。mft动作内容如下。 　　退出如下保护：给水流量中断保护；内置阀前压力降低保护；炉膛熄火保护；燃油压力降低保护；2台吸风机全停保护；2台送风机全停保护；两侧空预器全停保护；2台一次风机全停保护；失去所有燃料保护。跳闸所有给粉机。跳闸2台一次风机。跳闸2台排粉机。关闭燃油快关阀、燃油进出口阀、关闭所有火咀油阀。停汽动给水泵、停电泵并禁止备用开关合闸。 　　所有给粉机全为分闸位时：所有油咀油阀全为关位或燃油快关阀关位。 　　燃料为煤位0mft动作或燃料为油位0.13集控室卧盘手动停炉14集控室立盘紧急手动停炉15汽机跳锅炉，mft动作将机组限定在安全状态，mft复位将解除这种限定。因此，mft动作后，应保持mft动作状态，直到再次启动锅炉。开始点火是几种主保护的投入条件，它的含义是当nm007、nm251同时打开且至少下层油咀有1只油阀未关闭。炉膛负压保护当压力开关三取二动作时动作，保护动作后不直接触发mft动作，而是跳双吸风机，双吸风机全停引起mft动作。立盘手动停炉开关除了触发mft动作外，还直接发出跳闸所有给粉机、跳闸双一次风机、跳闸双排粉机、关闭nm007.操作台手动停炉开关仅触发mft动作。当燃料在煤位燃油压力低保护动作不触发mft动作，仅关闭nm007和nm251nm252、关闭所有油咀油阀。任何保护通道故障信号屏蔽该保护通道，保护压板0推出可以复位故障信号。 　　65%负荷保护动作触发切除上层四角给粉机（nl104、nl106、nl205、nl207）及其对应的一次风门和二次风门、信号送调节回路、信号送机控回路。吸风机、送风机、一次风机、空预器单侧跳保护动作除了触发65%负荷保护动作外关闭本侧出、入口风门。

一次风机电机过载一次风机在初次启动试运过程中，出现电机过载现象，使过流保护动作，造成风机入口挡板无法调节。采用改变风机启动方式及割短风机叶片等措施，问题仍未得到彻底解决。经综合分析，决定采用改变风流通面积的方式，在风机取风口处用糊纸壳的方法，逐渐减小风口流通截面。 　　结果经试验发现，当取风口面积减小到3/5后，风机电流逐渐降低，调节入口挡板开度时，风量与之呈线性关系变化。试验表明，风机选型较大，电机选型较小，风机启动难于克服过大漏风量，造成电机过载。后来将风机入口5块调节挡板，改为3块可调，端部2块关闭固定，增大节流，并在风道上增加导流板，使风机过载问题得以解决。3号炉一次风机叶片割短65mm，造成了风机风量只能维持在60000m3/h，锅炉仅能带90/h负荷运行，一次风量已没有可调余地。 　　燃烧器一次风道膨胀节烧坏内壁耐火涂料烧塌落3号炉在进入高温烘炉时，2号燃烧器发生外壳局部过热烧红。经检查在油枪着火区域与一次风进风口结合部位，因外衬矾土水泥浇注料承受不了800e以上高温烘烤（此处浇注料只能承受700e，造成浇注料烧化塌落，致使燃烧器内衬局部钢玉裂纹塌陷。其中一个原因是由于一次风道非膨胀节烧坏漏风，致使燃烧器进风室压力降低，减小了布风板烟气的通流量，无法使燃烧器内筒壁得到很好冷却。改为耐高温金属膨胀节，内衬钢玉表面增加温度测点，调整母管油压及雾化片（出力&l;300kg/h），在雾化角30b40b时，这种不完全燃烧情况及外壳过热现象有所缓解，但启动升温过程有所延长；若再使用450kg/h出力的雾化片，点火启动时间应不超过8h，且保证床料始终处于流化状态，基本不会出现燃烧器烧损现象。从运行角度看，为赶进度锅炉安装期较短，燃烧器的浇注料养生时间不够，也是造成衬料脱落的一个原因。