锅炉组成-凯发官方

水冷壁：布置于炉膛，吸收炉膛火焰和烟气的热量，将水加热成饱和蒸汽。

过热器：吸收炉膛内火焰和烟气的热量（辐射式过热器）、或烟道中烟气的热量（对流式过热器），将饱和蒸汽加热成过热蒸汽。

省煤器：布置于尾部烟道的低温部分，利用低温烟气的热量，加热锅炉给水。

空预器：布置于省煤器后，利用更低的低温烟气的热量，将空气加热后送入炉膛或制粉系统，以提高锅炉效率。 传热效果不仅与受热面的布置方式有关，还与受热面的结构、烟气的温度及流速、工质的温度及流速、受热面的清洁情况等因素有关，比较复杂。

当然不是，省煤器一般用在蒸汽锅炉上，降低排烟湿度，提高锅炉热效率。而空气预热器是为了燃用劣质煤加热空气提高燃烧速度而设计的，当然也可以降低温度，提高热效率。是否安装省煤器和空气预热器要考虑经济性。

蒸汽锅炉安全监察规程中规定每级省煤器漏风系数＜３％/级，每级预热器漏风系数＜５％/级

一般要求空预器第一年的漏风系数＜2%,以后漏风系数＜4%;省煤器第一年漏风系数＜1％,以后漏风系数＜3%

1.1 存在烟气走廊 
　　下级省煤器甲乙两侧u型弯处存在烟气走廊，经实际测量，甲乙两侧u型弯间距为80 mm左右，比设计值(21 mm)大，也比省煤器距前后墙距离设计值(60 mm)大。因烟气走廊阻力较小，烟气流速较大，经计算，烟气流速在下级省煤器出口比上级省煤器入口大30%～40%。由于管子金属磨损量与烟气流速的三次方成正比，因此，在甲乙两侧u型弯处磨损严重。加之在弯制弯头时，弯头壁厚有减薄现象(壁厚小于4 mm)，从而导致省煤器管子弯头迎风面处更易磨损泄漏。 http://www.docin.com/p-105816160.html
　　1.2 实际燃料性质及煤粉细度与设计值不同 
　　在磨损中起主要作用的是烟气中的那些大颗粒飞灰，且磨损程度与总灰量有关。总灰量愈多，灰粒对省煤器管子的撞击次数也就愈多，磨损就愈严重，而且总灰量决定于燃料灰分ay和低位发热量qdwy。 
　　该炉设计煤种收到基灰分24.26%，实际燃煤应用基灰分(ay)约39.50%；煤粉细度(r90)设计值为22～28，实际细度(r90)在30左右，均与设计煤种有较大偏差。煤粉粗、灰分大将导致灰粒和未完全燃烧的燃料颗粒增多，烟气中的飞灰浓度增高，加剧了对省煤器的磨损。 
　　1.3 省煤器管束排列方式及安装质量的影响 
　　烟气横向冲刷省煤器管子时，管束排列方式不同，管子受磨损情况也不一样。错列管束受到的磨损要比顺列管束严重，第2排管束的磨损量要比第1排大2倍左右，且气流自上而下流动，灰粒在重力作用下其速度可能大于烟气速度，从而加剧了冲击磨损程度。该炉省煤器错列布置，并采用规格为32×4钢管，由于小口径管子刚性较差，管壁较薄。造成实际蛇形管排列不齐，加之安装的原因，无法保证整齐均匀的节距和管间距，导致省煤器管排中出现烟气走廊，使局部管壁金属磨损严重。 
　　1.4 防磨措施不完善 
　　在下级省煤器甲乙侧u型弯处，只是在最上面加装了防磨装置(挡风板)，由于下级省煤器高度约为3 255 mm，上面的防磨装置对下面u型弯处的防磨没有作用，因此，下级省煤器下部u型弯处磨损严重。 
　　1.5 燃烧工况的影响 
　　锅炉运行中的燃烧风量过大会造成烟气量加大，而使磨损速度增加。计算表明，省煤器中过量空气系数由1.2增加到1.3时，磨损量增加25%。 
　　1.6 其它因素 
　　该炉容量占全厂锅炉总容量的50%，在供热期间长期满负荷运行，因而该炉省煤器管束受磨损的时间长，磨损量大。同时锅炉存在漏风现象，根据省公司标准，410 t/h锅炉漏风率为12%，而实际漏风率达到20%左右，明显偏高。运行实践证明，当省煤器处漏风系数增加0.1，则会使金属磨损量增加25%。 
　　2 建议及对策 
　　(1) 在该炉大修时对省煤器进行全面检查，对所有弯头进行更换并加装u型护瓦。在两排弯头间加装阻力栅，尽量消除下级省煤器出口的烟气走廊。对省煤器管子喷涂防磨涂料(其它炉大修时已采用，效果良好)。 
　　(2) 加强对锅炉的燃烧调整和试验。在保证安全和经济运行的前提下，保证合适的一、二次风配比和煤粉细度，使煤粉细度r90在设计值22～28之间。改善炉内燃烧状况，减少烟气中未完全燃烧的燃料颗粒的浓度。在保证煤粉燃尽度的前提下，适当降低风量。定期做漏风试验，并采取措施，降低漏风率。 
　　(3) 尽量采用与设计煤种相近的燃料。 

     烟口 总的来说，你得从进口到出口一步一步查，既然是出力不足 ，说白了就是锅炉引风量不足 ，这种情况下容易烧正压，如果经常烧炉，用手都可以感觉出来，但我们需要的是负压。如果风机有毛病，可以直观的判断出来，比如轴承叶轮出问题都会引起噪音或者震动。但是对引风量的影响不大，只会让风机的状态越来越差。 电流20安说明是负载的，不是空载。整个烟气流程有堵塞，。我们在启动风机时要关闭风门就是怕负载启动电流过大。

• 风机叶轮附着灰尘过多，导致风机叶轮震动，影响风量风压
• 风机年久失修，导致风机风量风压不足
• 风机选型过小，导致风机风压不足会导致烟气不能及时通过烟囱排出，使燃料没法充分点燃烧（如果有的，的负荷增大）