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锅炉组成

信息来源:发布时间:2020-07-18阅读:706

水冷壁:布置于炉膛,吸收炉膛火焰和烟气的热量,将水加热成饱和蒸汽。

过热器:吸收炉膛内火焰和烟气的热量(辐射式过热器)、或烟道中烟气的热量(对流式过热器),将饱和蒸汽加热成过热蒸汽。

省煤器:布置于尾部烟道的低温部分,利用低温烟气的热量,加热锅炉给水。

空预器:布置于省煤器后,利用更低的低温烟气的热量,将空气加热后送入炉膛或制粉系统,以提高锅炉效率。 传热效果不仅与受热面的布置方式有关,还与受热面的结构、烟气的温度及流速、工质的温度及流速、受热面的清洁情况等因素有关,比较复杂。

当然不是,省煤器一般用在蒸汽锅炉上,降低排烟湿度,提高锅炉热效率。而空气预热器是为了燃用劣质煤加热空气提高燃烧速度而设计的,当然也可以降低温度,提高热效率。是否安装省煤器和空气预热器要考虑经济性。

蒸汽锅炉安全监察规程中规定每级省煤器漏风系数<3%/级,每级预热器漏风系数<5%/级

一般要求空预器第一年的漏风系数<2%,以后漏风系数<4%;省煤器第一年漏风系数<1%,以后漏风系数<3%

1.1 存在烟气走廊 
  下级省煤器甲乙两侧u型弯处存在烟气走廊,经实际测量,甲乙两侧u型弯间距为80 mm左右,比设计值(21 mm)大,也比省煤器距前后墙距离设计值(60 mm)大。因烟气走廊阻力较小,烟气流速较大,经计算,烟气流速在下级省煤器出口比上级省煤器入口大30%~40%。由于管子金属磨损量与烟气流速的三次方成正比,因此,在甲乙两侧u型弯处磨损严重。加之在弯制弯头时,弯头壁厚有减薄现象(壁厚小于4 mm),从而导致省煤器管子弯头迎风面处更易磨损泄漏。 http://www.docin.com/p-105816160.html
  1.2 实际燃料性质及煤粉细度与设计值不同 
  在磨损中起主要作用的是烟气中的那些大颗粒飞灰,且磨损程度与总灰量有关。总灰量愈多,灰粒对省煤器管子的撞击次数也就愈多,磨损就愈严重,而且总灰量决定于燃料灰分ay和低位发热量qdwy。 
  该炉设计煤种收到基灰分24.26%,实际燃煤应用基灰分(ay)约39.50%;煤粉细度(r90)设计值为22~28,实际细度(r90)在30左右,均与设计煤种有较大偏差。煤粉粗、灰分大将导致灰粒和未完全燃烧的燃料颗粒增多,烟气中的飞灰浓度增高,加剧了对省煤器的磨损。 
  1.3 省煤器管束排列方式及安装质量的影响 
  烟气横向冲刷省煤器管子时,管束排列方式不同,管子受磨损情况也不一样。错列管束受到的磨损要比顺列管束严重,第2排管束的磨损量要比第1排大2倍左右,且气流自上而下流动,灰粒在重力作用下其速度可能大于烟气速度,从而加剧了冲击磨损程度。该炉省煤器错列布置,并采用规格为32×4钢管,由于小口径管子刚性较差,管壁较薄。造成实际蛇形管排列不齐,加之安装的原因,无法保证整齐均匀的节距和管间距,导致省煤器管排中出现烟气走廊,使局部管壁金属磨损严重。 
  1.4 防磨措施不完善 
  在下级省煤器甲乙侧u型弯处,只是在最上面加装了防磨装置(挡风板),由于下级省煤器高度约为3 255 mm,上面的防磨装置对下面u型弯处的防磨没有作用,因此,下级省煤器下部u型弯处磨损严重。 
  1.5 燃烧工况的影响 
  锅炉运行中的燃烧风量过大会造成烟气量加大,而使磨损速度增加。计算表明,省煤器中过量空气系数由1.2增加到1.3时,磨损量增加25%。 
  1.6 其它因素 
  该炉容量占全厂锅炉总容量的50%,在供热期间长期满负荷运行,因而该炉省煤器管束受磨损的时间长,磨损量大。同时锅炉存在漏风现象,根据省公司标准,410 t/h锅炉漏风率为12%,而实际漏风率达到20%左右,明显偏高。运行实践证明,当省煤器处漏风系数增加0.1,则会使金属磨损量增加25%。 
  2 建议及对策 
  (1) 在该炉大修时对省煤器进行全面检查,对所有弯头进行更换并加装u型护瓦。在两排弯头间加装阻力栅,尽量消除下级省煤器出口的烟气走廊。对省煤器管子喷涂防磨涂料(其它炉大修时已采用,效果良好)。 
  (2) 加强对锅炉的燃烧调整和试验。在保证安全和经济运行的前提下,保证合适的一、二次风配比和煤粉细度,使煤粉细度r90在设计值22~28之间。改善炉内燃烧状况,减少烟气中未完全燃烧的燃料颗粒的浓度。在保证煤粉燃尽度的前提下,适当降低风量。定期做漏风试验,并采取措施,降低漏风率。 
  (3) 尽量采用与设计煤种相近的燃料。 

     烟口 总的来说,你得从进口到出口一步一步查,既然是出力不足 ,说白了就是锅炉引风量不足 ,这种情况下容易烧正压,如果经常烧炉,用手都可以感觉出来,但我们需要的是负压。如果风机有毛病,可以直观的判断出来,比如轴承叶轮出问题都会引起噪音或者震动。但是对引风量的影响不大,只会让风机的状态越来越差。 电流20安说明是负载的,不是空载。整个烟气流程有堵塞,。我们在启动风机时要关闭风门就是怕负载启动电流过大。

  • 风机叶轮附着灰尘过多,导致风机叶轮震动,影响风量风压
  • 风机年久失修,导致风机风量风压不足
  • 风机选型过小,导致风机风压不足会导致烟气不能及时通过烟囱排出,使燃料没法充分点燃烧(如果有的,的负荷增大)
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